به نقل از «جام جم آنلاین»

بررسی اهمیت عقیله از نظر تاریخی و ادبی

تاریخ انتشار: ۱۴ شهریور ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۶۲۵۷۳۹

نگاهی ویژه‌ به زندگی حضرت زینب (س)

دکتر محمدحسین رجبی‌دوانی در این نشست گفت: کتاب عقیله نوشته دکتر الهام امین نگاه ویژه‌ای است به زندگی حضرت زینب (س) و بررسی حوادثی است که آن وجود مقدس از کودکی تا وقایع عاشورا و اسارت شاهد آن بود. حضرت زینب (س) پیامی را بر دوش دارد که منعکس‌کننده حقیقت قیام عاشوراست.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

رئیس بنیاد ایران‌شناسی افزود: کسی که کتاب عقیله را مطالعه می‌کند، گویی خود را در محضر حضرت زینب (س) می‌بیند. این هنری است که نویسنده در نگارش این کتاب از خود نشان داده است. بیان کتاب به این شکل جذابیتی دارد که خواننده را با خود همراه می‌کند. خواننده وقتی کتاب را به دست می‌گیرد، نمی‌تواند آن را زمین بگذارد. رجبی‌دوانی بیان کرد: الهام امین در زمان نگارش کتاب وسواس زیادی داشت که مطالب از نظر تاریخی و صحت منابع درست عرضه شود و کتاب از این نظر مورد توجه قرار گیرد. موارد انگشت‌شماری بود که نیاز به اصلاح یا ارجاع به منابع دست اول داشته باشد. زمانی که از من خواست تا مقدمه‌ای بر این کتاب بنگارم، دیدم ایشان بانویی عالم، مومن و علاقه‌مند به اهل بیت است که اظهار ادب به ساحت حضرت زینب (س) کرده است، لذا لبیک گفتم.

شاعر و اهل ذوق

وی در ادامه گفت: کتاب عقیله با اخلاص نویسنده مورد استقبال گسترده قرار گرفت. امیدوارم همه کسانی که از علم و هنر بهره کافی برده‌اند، همچون این بانو موفق باشند. نویسنده این کتاب شاعر و اهل ذوق است. با تعابیری زیبا برای حضرت زینب (س) مطالبی را بیان کرد. این مطالب از زبان حضرت زینب (س) شنیده می‌شوند و توانسته‌اند به غنای مطالب کتاب بیفزایند.
پژوهشگر تاریخ اسلام و رئیس بنیاد ایران‌شناسی بیان کرد: من نحوه بیان کتاب را پسندیدم و در مجموع اثر زیبایی از نظر عبارت‌پردازی و کاربرد واژه‌ها دیدم که قابل تقدیر است. نویسنده با پرداختن به حوادثی که حضرت زینب (س) شاهد آنها بود یک دوره مفید از تاریخ صدر اسلام را مطرح کرد. نویسنده مورخ نیست اما ادیب است که یکی از شخصیت‌های عظیم اسلام و شیعه را به زیبایی و به صورت خاصی بیان کرده است. نباید انتظار داشته باشیم که منابع دست اول تاریخی و شیعی در کتاب مورد استفاده قرار گرفته باشد. شاید از نظر یک فرد اهل فن ارجاع به منابع دست دوم ضعف این کتاب باشد اما این کتاب ادبی است و این نقطه ضعف به شمار نمی‌رود.

طرح جلد کتاب جذاب نیست

رجبی‌دوانی در ادامه گفت: متاسفانه طرح جلد کتاب عقیله جذاب و زیبا نیست و می‌توانست زیباتر طراحی شود و چشم‌نوازتر باشد. معتقدم حضرت زینب (س) بعد از مادر عظیم‌الشان خود سرور زنان دو عالم است و حتی معتقدم که مظلومیت حضرت زینب (س) از مادرش نیز بیشتر بود. بزرگ‌ترین مصیبت حضرت زهرا (س) ارتحال پیامبر و غصب خلافت بود اما حضرت زینب (س) علاوه بر دیدن این موارد، چیزهایی دید که مادرشان نبود و ندید. ما شیعیان به این دلخوش هستیم که بالاخره امام علی (ع) به خلافت رسید اما امام در این چهار سال و نه ماه سختی بسیار متحمل شد. چنانکه فرمود؛ خار در چشم و استخوان در گلو داشتم.

همسر حضرت زینب (س) هم‌تراز با او نبود

وی افزود: حضرت زینب (س) ماموریت دارد که پیام‌رسان کربلا باشد. حضرت زهرا (س) زمانی که پدر را از دست داد، امیرالمومنین را در کنار خود دارد اما همسر حضرت زینب (س) هم‌تراز با او نیست. قدر او را نمی‌داند. همسر حضرت زینب (س) بعد از شهادت امام علی (ع) و صلح امام حسن‌(ع) نزد معاویه می‌رود و جایزه دریافت می‌کند و نام بچه‌اش را که از زن دیگری به جز حضرت زینب‌(س) است، معاویه می‌گذارد. وضعیتی برای شیعه به وجود آمد که ده‌ها سال شیعه بودن جرم بود. مقصود این‌که شیعه چنین چیزهایی را پشت سر گذاشت و تاریخ نتوانست این سختی‌ها را بنگارد.
لذا اطلاعات ما درباره حضرت زینب (س) خیلی محدود است. اما آنچه از عملکرد حضرت ثبت شده می‌تواند بسیار برای بیان عظمت حضرت زینب(س) گره‌گشا باشد. باید بر روی فرمایشات حضرت بیشتر دقت کنیم. سخنان حضرت در مجلس یزید به گونه‌ای است که دشمن را مقهور می‌کند و او به عنوان یک پیروز و فاتح سخن می‌گوید. بسیاری از مهمانان یزید بعد از شنیدن سخنان  حضرت زینب (س) حاضر نمی‌شوند پشت سر او نماز بخوانند و با این اقدام حساب شده و دقیق تمام رشته‌های یزید پنبه می‌شود.
و اربعین هم با وجود امام سجاد (ع) و حضرت زینب (س) اربعین شد
پژوهشگر تاریخ اسلام و رئیس بنیاد ایران‌شناسی بیان کرد: برخلاف نظر بزرگانی که اربعین را نمی‌پذیرند، معتقدم که در همان اربعین اول این بزرگواران به کربلا رفتند و اربعین هم با وجود حضرت سجاد (ع) و حضرت زینب (س) اربعین شد.

می‌توان کتاب را از نو نوشت

در ادامه این نشست دکتر محمود مطهری‌نیا، پژوهشگر تاریخ اسلام گفت: کتاب عقیله از نظر تاریخی، حدیثی، زاویه ادبی قابل بررسی است اما از زاویه دیگری که باید مورد توجه قرار بگیرد، زاویه دید نویسنده است. کاش نویسنده مرحله به مرحله زندگی حضرت زینب (س) را از نگاه یک خانم تخیل می‌کرد. تعبیر بسیار زیبایی را در کتاب دیدم؛ حضرت زینب (س) همبازی دو سید جوانان اهل بهشت است. البته جای کار بسیار بیشتری داشت. روی بی‌قراری‌های حضرت زهرا (س) می‌توانست کار کند و از این زاویه دید می‌توان کتاب را از نو نوشت.
وی افزود: در کل در مورد بانوان اهل بیت گزارش کم داریم. نکته‌ای که جا دارد تا به آن پرداخته شود این است که سیره اهل بیت این‌گونه بود که بانوان ویژه را به صورت ویژه مورد آموزش قرار می‌دادند. به گونه‌ای که حضرت زینب (س) بعد از عاشورا طوری نقش ایفا می‌کند که درخشش مطلق است. این باید فهمیده شود. باید نقش حضرت زهرا (س) و نقش ام‌البنین خودش را در کتاب نشان بدهد و مورد بحث و بررسی قرار بگیرد.

طرح جلد کتاب مخاطب را جذب نمی‌کند

مطهری‌نیا بیان کرد: در چنین کتاب‌هایی اگر زبان حال اضافه شود، خیلی جای کار دارد. کتاب عقیله از نظر تاریخی، ادبی و زاویه دید قابل بررسی است. اگر محتوای کتاب را به کنار بگذاریم، طرح جلد کتاب چندان جذاب نیست و مخاطب را برای خواندن کتاب جذب نمی‌کند. انتخاب زاویه‌دیدی از سوی نویسنده در نوشتن کتاب بسیار مشکل است و بیان این زاویه دید ظرفیت روحی بالا و ارزشمندی می‌طلبد. زاویه دید شبه‌واقعی است. شخصیتی که واقعا زنده است و حیات واقعی دارد. این کتاب یک برد بزرگ در زندگی نویسنده است.
وی در ادامه گفت: سخت‌ترین دوره زندگی امام علی (ع) دوره غارات است. اگر کسی این دوره را مطالعه کند و بمیرد، بعید نیست. این کتاب یک اثر ارزشمند ادبی است. ما بعد از حضرت زهرا (س) چنین کسی را نداریم. حضرت زینب (س) از تمام زنان تاریخ بالاتر است. خوشا به حال نویسنده کتاب عقیله که چنین توفیقی نصیب او شد.

منبع: جام جم آنلاین

کلیدواژه: عقیله عاشورا نظر تاریخی طرح جلد کتاب کتاب عقیله حضرت زهرا زاویه دید حضرت زینب

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت jamejamonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «جام جم آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۶۲۵۷۳۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

«فوربز» بررسی کرد؛ اهمیت استفاده از هوش مصنوعی در حمل و نقل ریلی​

تین نیوز

نشریه مشهور فوربز با انتشار گزارشی جالب، نقش هوش مصنوعی در ایجاد انقلابی بزرگ در حمل و نقل ریلی  را مورد بررسی قرار داده است. گزارش فوربز که از سوی «سوزان گالر» رئیس بخش ارتباطات شرکت بزرگ نرم افزاری و مخابراتی SAP به رشته تحریر در آمده، خدمات بالقوه هوش مصنوعی به حمل و نقل ریلی و بخش های مختلف آن به ویژه ایمنی پرداخته که متن این گزارش در ادامه آمده است.

 

به گزارش تین نیوز به نقل از ریل نیوز؛ سیستم های مدرن حمل و نقل ریلی از ناوگان، مسیرها و زیرساخت های مختلف پیچیده ای تشکیل شده اند که استفاده از هوش مصنوعی به عنوان جدیدترین دستاورد دنیای فناوری در این نوع حمل و نقل، نیازمند بررسی های لازم و ضروری است. باید در نظر داشت که فناوری های مبتنی بر هوش مصنوعی در انجام وظایف و ماموریت های تعیین شده برای آنها به ویژه در بخش داده ورزی اطلاعات و البته نقش این داده ها در ارتقاء ایمنی، کاهش تاخیر و حفظ سلامت مسافرین به هنگام سفر با قطار بسیار ارزشمند هستند. هوش مصنوعی امروزه این قابلیت را دارد که حتی مقررات تعریف شده در بخش ایمنی ریلی و ترانزیت کالا یا مسافر در مرزهای بین المللی را به خوبی تحلیل کرده و از بروز اشتباه ناشی از خطای انسانی جلوگیری نماید.

رهبران راه آهن های بزرگ جهان به تازگی گزارش هایی از نقش مفید و موثر هوش مصنوعی در کمک به حل چالش های بزرگ راه آهن های تحت مدریت خود منتشر کرده اند. «یوهان شاتنر» مدیر بخش مدیریت دارایی ها و حمل و نقل SAP در این خصوص معتقد است: «در حالیکه بسیاری از راه آهن ها به دلیل پیچیدگری بیش از حد سیستم های فعال در بخش حمل و نقل ریلی، نگران چگونگی استفاده از هوش مصنوعی در بخش حمل و نقل ریلی و هماهنک سازی آن با بخش های مختلف فعال در راه آهن هستند، اما همزمان آنها نسبت به استفاده از این فناوری جدید و ظرفیت های حاصل از آن بسیار مشتاف به نظر می رسند. اپراتورهای ریلی به خوبی این نکته را دریافته اند که بروز هرگونه اختلال در زیرساخت یا ناوگان راه آهن ها، تا چه میزان می تواند روی اعتمادپذیری و امور تجاری آنها تاثیر منفی بر جای بگذارد. در حقیقت، وقتی با مدیران ارشد راه آهن های بزرگ گفتگو می کنیم، تمامی آنها به تاثیرات منفی اختلال در عملکرد سیستم های مختلف به کار رفته در حمل و نقل ریلی و نقش هوش مصنوعی در جلوگیری از بروز اختلال ناشی از این ناهماهنگی اطلاع کافی دارند».

تعمیر و نگهداری در راه آهن ها با اتکا به قابلیت های هوش مصنوعی مولد

در دنیای مدرن، راه آهن ها علاوه بر تلاش برای توسعه شبکه ریلی خود در مناطق مختلف، همرمان سعی در به روز آوری و نوسازی زیرساخت ها و ناوگان قدیمی خود نیز دارند. هوش مصنوعی احتمالا بهترین راه حل برای انجام این دو ماموریت بزرگ را در اختیار مدیران راه آهن ها قرار می دهد. یکی از کاربردهای هوش مصنوعی در این زمینه، به قابلیت تعمیر و نگهداری پویا ناوگان و زیرساخت بازمیگردد که می تواند تا حد زیادی در جلوگیری در اختلال عملکرد ناشی از نقص فنی آنها موثر واقع شود؛ نکته ای که مورد توجه اکثر مدیران راه آهن های بزرگ جهان نیز قرار گرفته است.

راه آهن ها از جمله سازمان های صنعتی پیشرو جهان در استفاده از قابلیت های پایه هوش مصنوعی به حساب می آیند. به عنوان مثال، می توان به اقدامات آنها در استفاده از فناوری های تشخیص چهره کارکنان به منظور حفظ ایمنی و حتی تصویربرداری از خطوط ریلی به منظور بررسی خرابی های احتمالی مسیر اشاره کرد.

اما نکته اصلی اینجاست که قابلیت های هوش مصنوعی بسیار فراتر از میزان بهره وری فعلی راه آهن ها بوده و سامانه های مدرن امروزی، می توانند با پایش هوشمند زیرساخت مسیر، توزیع تعمیرکاران برای اعزام سریعتر به نقاط دچاری خرابی را سازماندهی کنند. در حقیقت، به جای پایش شبانه روزی ناوگان و زیرساخت توسط نیروی انسانی، می توان این وظیفه را به هوش مصنوعی سپرد و پایش نیروی انسانی تنها محدود به موارد خرابی اعلام شده توسط هوش مصنوعی شود. سامانه های هوش مصنوعی همچنین این قابیلت را دارند که نوع و مشخصات دقیق خرابی های رخ داده را در اختیار تعمیرکاران قرار دهند تا از مدت مزان مورد نیاز برای تعمیر و از سرگیری فعالیت عادی ناوگان یا خط کاسته شود.

اگرچه هنوز در مراحل اولیه فرآیند توسعه هوش مصنوعی مولد قرار داریم، اما این فناوری به سرعت در مسیر رشد قرار دارد. هوش مصنوعی مولد می تواند به سادگی، به اتصال به شبکه سراسری راه آهن ها، اطلاعات حاصل از پایش شبانه روزی شبکه را جمع آوری نموده و تحلیل نماید. استفاده از سامانه های مبتنی بر هوش مصنوعی در کنار اینترنت اشیاء (IoT) می تواند فرآیند تشخیص و حل مشکلات ایجاد شده در شبکه ریلی را تا حد زیادی تسریع نماید. در حقیقت، هوش مصنوعی می تواند به عنوان دستیار شبانه روزی و قابل اعتماد برای تشخیص خرابی ها در کنار تعمیرکاران راه آهن ها قرار گرفته و با تشخیص نوع مشکل، آنها را در رفع هرچه سریعتر مشکل یاری دهد.

کمک هوش مصنوعی به فرآیند تصمیم گیری مطمئن

فرآیند تصمیم گیری مطمئن، همواره یکی از دغدغه های مهم مدیران فعال در صنایع بزرگ به حساب می آید. در حقیقت، این نکته بسیار مهم است که در زمان بروز بحران، مدیر ارشد چه تصمیمی برای رفع آن خواهد گرفت و این تصمیم تا چه میزان اعتمادپذیر خواهد بود. با به کارگیری هوش مصنوعی در سراسر شبکه ریلی و پایش شبانه روزی شبکه توسط این سامانه ها، در صورت بروز مشکل نیز مدیران از اطلاعات دقیقتری از آخرین وضعیت بحران های به وجود آمده برخوردار خواهند شد و لذا، تصمیم قابل اعتمادتری نیز در خصوص چگونگی حل بحران اتخاذ خواهند کرد. آنچه هوش مصنوعی انجام می دهد، دور کردن مدیران ارشد راه آهن ها از اتخاذ تصمیماتی مبتنی بر حدس و گمان و نزدیکتر کردن آنها به تصمیم گیری نهایی بر پایه واقعیت رخ داده در زمان بحران است.

اهمیت استفاده از هوش مصنوعی در حمل و نقل ریلی زمانی بیشتر خودنمایی می کند که در یک شبکه ریلی، با صدها سامانه، پروژه زیرساختی، ناوگان ریلی با مشخصات فنی مختلف و … سر و کار داشته باشیم. بدیهی است که در زمان بروز بحران بر پایه این وضعیت، مدیران نیاز بیشتری به دریافت اطلاعات دقیق دارند تا بتوانند تصمیم درست را اتخاذ نمایند.

اهمیت کاهش تاخیر در حمل ریلی در آینده تجاری راه آهن ها

اگرچه قابیلت های هوش مصنوعی بسیاری بیش از موارد ذکر شده است، اما باید به این مهم نیز توجه داشت که در دوران اقتصاد دیجیتال، سرعت حمل و کاهش تاخیر نقش به سزایی در انتخاب صاحبان کالا و یا مسافرین دارد. تاخیر در تحویل به موقع کالا و یا رساندن مسافرین به مقصد، دیگر چندان توچیه پذیر نبوده و در صورت بروز چنین مشکلاتی، بدیهی است که مشتریان  حمل و نقل ریلی رو به کاهش خواهند گذاشت. منطقی ترین گزینه پیش روی مدیران بخش ریلی این است که تمام تلاش خود را برای کاهش زمان تاخیر سیر به کار بسته و خود را با رشد اقتصادی موجود در جهان و موارد حساس به زمان مانند اقتصاد دیجیتال هماهنگ نمایند.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید